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q550c扁条质优价美　　例如。铁路、公路为代表的基建项目投资后期依然会维持在相当高的水平，钢铁行业供给侧改革等政策靴子 落地。这些都对厂商的市场信心有很大的作用。没有需求的上涨就是耍，现在的钢市就是在终端需求并未完全恢复和启动的情况下的一种耍行为。 　　尽管节后钢厂库存一直处于较低水平，且在原料、期螺一路疯涨的助推下打了个漂亮的翻身仗，但不可忽略的是，节后钢市拉涨幅度是超于当前下游需求增速的，而当支撑钢市价格上行的钢铁原料出现暴跌行情时，成品材价格也将如无源之水，回落亦是难以避免。 　　民间投资增长不佳使投资对经济增长的拉用减弱。增速较快的是基建投资，下半年有望继续保持较快增长，不过从下游需求看整体处于弱势。值得欣慰的是，作为第二大经济体，经济增速仍然在名列 ；的钢材消费市场，年消费量7亿吨左右仍会大有可为。

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　　在高库存、水电满发的大背景下，下游用户不着急拉运环渤海港口下锚船 ，电厂积极消耗自身高库存，长协煤成为拉运重点，贸易商挺价失败，呈节节败退之势煤价从月初的573元/吨，跌至月底的552元/吨，跌幅达21元/吨　　进入九月份，港口市场煤价格终于迎来迟来的上涨，原因如下：首先，东北地区开启冬储，分流 资源，在价格导向下，主产区地销和直供电的煤炭增多，发运下水煤数量下降，环渤海港口进港煤车其次，受安全检查和煤管票影响，主产地煤价整体稳中偏强，低硫 煤货源供应出现紧。

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　　目前我国正在做的是加大政策引导和执行，从环保、能耗、、安全、技术等法律法规和产业政策进行考核，达不到要求的钢铁产能要依法依规退出，但这不能等同于在直接控制粗钢产量，因为产量更多的是市场推动，市场需求放量、价格上涨、盈利空间扩大是钢材产量的直接原因。 　　随气温下降，北方即将供暖，雾霾天气也将增多，对钢厂的限产政策或将愈加，将钢坯市场投放量不足。所以在高成本、严环保、资源紧的基本面下，预计下周钢坯价格仍将易涨难跌，预计涨幅100左右。焦化厂方面，目前煤焦资源均较紧缺，厂家挺价意愿较强，虽近日频频干涉，但市场并无止跌企稳的迹象，而钢企的涨价并没有带来到厂量，目前仍是价高也买不到货，短期价格将维持偏强运行。 　　大卡市场动力煤实际交易价格从月初的573元/吨，跌至目前的551元/吨虽然跌幅不大，但足以说明今年夏季，沿海煤炭供应与运输是能够下游用煤需求的夏季，电厂库存高位，运输畅通，港口煤价保持中位水平　　首先，电厂存煤保持高位　　八月初，无论是统调电厂，还是重点电厂、沿海电厂，存煤全部处于高位，可用天数高达20天以上，各大电厂实际存煤数量足以覆盖整个八月上中旬八月份，沿海沿江电厂在南北航线保持刚性拉运，坚持拉运长协煤，足以用煤需求到了八月一周，尽管统调电厂和重点电厂。